
威海力建液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式:生產(chan)加(jia)工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
活塞式液壓缸(gang)的工作原理(li)
它只在活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)(de)一側(ce)設有活(huo)塞(sai)桿,因而兩腔(qiang)的(de)(de)(de)(de)有效作用(yong)面積不(bu)(bu)同(tong)(tong)。在供(gong)油(you)(you)量相同(tong)(tong)時,不(bu)(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進油(you)(you),活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)速(su)度不(bu)(bu)同(tong)(tong);在需克服的(de)(de)(de)(de)負載力相同(tong)(tong)時,不(bu)(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進油(you)(you),所需要(yao)的(de)(de)(de)(de)供(gong)油(you)(you)壓力不(bu)(bu)同(tong)(tong),或(huo)者說在系統壓力調定后,環衛垃圾車液壓缸兩個方(fang)向(xiang)運(yun)動(dong)所能克服的(de)(de)(de)(de)負載力不(bu)(bu)同(tong)(tong)。





③ 從(cong)管路進(jin)入的(de)異物,有(you)多種(zhong)情況。
a.清(qing)洗(xi)時(shi)不注意。管(guan)路安(an)裝好(hao)以(yi)后(hou)進(jin)行清(qing)洗(xi)時(shi),不應(ying)(ying)通(tong)過缸(gang)體(ti),必須在缸(gang)體(ti)的(de)油口前邊(bian)加裝旁通(tong)管(guan)路。這一點很(hen)重要。否則(ze),管(guan)路中的(de)異物將進(jin)入(ru)缸(gang)內,一旦進(jin)入(ru),即難以(yi)向外排除(chu),反而(er)變(bian)成向缸(gang)體(ti)內輸送異物了。再者,清(qing)洗(xi)時(shi)要考慮安(an)裝管(guan)路操作中所(suo)進(jin)異物的(de)取出方法。此(ci)外,對(dui)管(guan)內的(de)腐蝕等在管(guan)路安(an)裝之前即應(ying)(ying)進(jin)行酸洗(xi)等手續,必須完全去掉銹蝕。
現象(xiang)(一):串(chuan)漏
原因:
1.壓(ya)(ya)力迅速上升或者缸壁膨脹,油(you)液進入間(jian)隙,壓(ya)(ya)力形成對密封的下行作(zuo)用(yong),串漏形成
2.密封環(huan)未設(she)計(ji)泄(xie)壓槽
防止措施:
1.密(mi)封(feng)環設計留有泄壓(ya)槽(cao),油液通過(guo)泄壓(ya)槽(cao),填充(chong)溝槽(cao)從而(er)壓(ya)縮O形圈,產生密(mi)封(feng)
原因:
1.運動速度太快
2.有偏心運動(dong)
3.滑動面粗糙度不均勻(yun)
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施:
1.改用(yong)唇形(xing)密封
2.消(xiao)除偏心運動(dong)
3.修(xiu)改滑動面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不(bu)合理導致壓(ya)縮率(lv)太(tai)大:沒有考慮到材料由于(yu)熱量及化學介質引起的變(bian)形,或由于(yu)壓(ya)力過(guo)大引起
防止措施:
1.溝槽(cao)的設計應考(kao)慮到材料由于溫(wen)度及(ji)化學介(jie)質引起的變(bian)形